Heute ist der 28.05.2026 und in Bad Segeberg gibt es endlich Grund zur Hoffnung. Nach 17 Jahren der Ungewissheit und einer kaum noch erträglichen Verkehrssituation, kommt Bewegung in den Weiterbau der A20. Es ist fast wie ein Wunder, dass die Pläne nun tatsächlich in die Tat umgesetzt werden, doch die Vorfreude ist groß. Der neue Abschnitt wird sich rund 10 Kilometer um Bad Segeberg ziehen und soll die überlastete B206 entlasten, die täglich von etwa 33.000 Fahrzeugen, darunter viele Lastwagen, befahren wird. Bürgermeister Toni Köppen hat sich wiederholt zu der unerträglichen Lage geäußert – und das zu Recht. Staus sind hier nicht nur lästig, sie kosten Zeit und Nerven.
Die Bauarbeiten sollen über sieben Jahre hinweg andauern. Der letzte Abschnitt vor Bad Segeberg wurde bereits 2009 fertiggestellt und seitdem hat sich nicht viel getan. 2013 stoppte das Bundesverwaltungsgericht den Weiterbau aufgrund einer Klage von Umweltverbänden. Aber jetzt, nach langen Verhandlungen und viel Geduld, konnte eine Einigung erzielt werden. Schleswig-Holstein wird 14 Millionen Euro für den Schutz der Fledermäuse aufbringen – und das ist kein kleines Anliegen, denn die Bad Segeberger Kalkhöhlen sind das größte Überwinterungsquartier für Fledermäuse in Deutschland.
Ein Kompromiss für die Natur
Der BUND Schleswig-Holstein hat nach fünf Monaten intensiver Verhandlungen die Klage gegen den Bau des Teilstücks 3 von Weede bis Wittenborn zurückgezogen. Der Rückzug ist nicht einfach so geschehen, sondern das Resultat eines respektvollen Dialogs mit der Landesregierung, der DEGES, der Autobahngesellschaft und der Stadt Bad Segeberg. Es ist erfreulich zu sehen, dass man sich auf eine gemeinsame Lösung einigen konnte, die dem Schutz der bedrohten Fledermausarten dient. Die Gründung einer Landesstiftung Fledermausschutz mit einem Kapital von 14 Millionen Euro wird nun dazu beitragen, dringend nötige Schutzmaßnahmen umzusetzen.
Der BUND engagiert sich seit über 20 Jahren gegen den Autobahnbau, und die Entscheidung für den Klagerückzug zeigt, dass es jetzt an der Zeit ist, aktiv zu werden. Schließlich sind die Anflugrouten und Nahrungsgebiete der Fledermäuse durch den Bau und die zunehmende Siedlungsverdichtung bedroht. Die A20 wird als zusätzliche Gefahr für ihre Lebensräume angesehen. Man könnte fast meinen, es sei ein Wettlauf gegen die Zeit – und die Bedingungen für die Fledermäuse haben sich seit dem Urteil von 2013 eindeutig verschlechtert.
Ein wichtiges Projekt für die Zukunft
Die A20 ist nicht nur ein lokales, sondern ein wichtiges Verkehrsprojekt für ganz Norddeutschland. Sie spielt eine bedeutende Rolle im überregionalen Autobahnverkehr und ist entscheidend für die Elbquerung westlich von Hamburg. Der Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030, das zentrale Instrument der Verkehrsinfrastrukturplanung des Bundes, sieht den Aus- und Neubau von Straßen vor und schätzt die Gesamtkosten auf etwa 269,6 Milliarden Euro. Die A20 gehört zu den Projekten, die nicht nur den Verkehr entlasten, sondern auch die Wirtschaft stärken sollen.
Die Umsetzung der Projekte im BVWP zielt darauf ab, Staus auf den Bundesfernstraßen zu reduzieren und die Kapazität im Personen- und Güterverkehr zu erhöhen. Man kann nur hoffen, dass diese Maßnahmen nicht nur Papier bleiben, sondern tatsächlich in die Tat umgesetzt werden. Und so bleibt es spannend, wie sich die Situation in Bad Segeberg weiterentwickeln wird. Die Menschen hier haben lange auf eine Verbesserung gewartet, und vielleicht – nur vielleicht – wird der Bau der A20 endlich die erhoffte Entlastung bringen.