Heute ist der 23.06.2026 und hier in Wuppertal drängt sich ein Thema immer mehr in den Vordergrund: Wasserstoff. Ein Wunderwerk der Chemie, das in den letzten Jahren viel Aufsehen erregt hat. Aber, um ehrlich zu sein, der Ausbau der Wasserstoffproduktion in Deutschland verläuft alles andere als schnell. Trotz aller Anstrengungen, die Bundesregierung hat sich das Ziel gesetzt, bis 2030 Elektrolyse-Kapazitäten von 10 Gigawatt aufzubauen. Der Haken? Dieses ambitionierte Ziel könnte weit verfehlt werden, wenn es nicht bald einen kräftigen Schub in der Entwicklung gibt. Aktuell stammt Wasserstoff fast ausschließlich aus Erdgas, auch bekannt als grauer Wasserstoff. Und wir wissen alle, dass das keine Zukunft hat.

Die Elektrolyse-Industrie-Wirtschaftsallianz (EIWA) hat daher ein „Elektrolyse-Industrie-Wirtschaftsprogramm“ ins Leben gerufen. Dabei wird staatliche Förderung für die Wasserstofferzeugung aus den ersten 10 Gigawatt an inländischen Elektrolyseanlagen in Aussicht gestellt. Dies geschieht über sogenannte Differenzverträge. Ab 2027 sollen über fünf Jahre hinweg jeweils 2 Gigawatt an Kapazitäten ausgeschrieben werden. Das klingt nach einem Plan, oder? Doch wie viel wird das kosten? Eine Kurzstudie des Wuppertal Instituts hat mögliche Förderkosten untersucht und dabei drei Szenarien entwickelt: niedrig, moderat und hoch. Die Schätzungen für Wasserstoffpreise variieren zwischen 5,70 und 11,50 Euro pro Kilogramm. Das ist eine ordentliche Spannbreite!

Die Kostenfrage

Kommt man auf einen maximalen Gebotspreis von 7 Euro pro Kilogramm Wasserstoff, könnten die Förderkosten im Basisfall bis zu 76 Milliarden Euro über 20 Jahre betragen. Aber hier kommt das große Aber: Durch Direktvermarktung des produzierten Wasserstoffs könnten diese Kosten auf bis zu 30 Milliarden Euro gesenkt werden. Und wenn man den CO₂-Preis berücksichtigt, könnte der Förderbedarf sogar auf etwa 27 Milliarden Euro sinken. Das sind doch interessante Zahlen, oder?

Eine spannende Möglichkeit ergibt sich, wenn man die Elektrolyseure mit Windkraftanlagen koppelt. Dadurch könnten Strombezugskosten von 60 Euro pro Megawattstunde und Gebotspreise von 5,20 Euro pro Kilogramm Wasserstoff realisiert werden. Das könnte die Förderkosten auf bis zu 14 Milliarden Euro drücken. Die jährlichen Kosten steigen in den ersten fünf Jahren an und erreichen dann ein stabiles Niveau, das zwischen 0,8 und 3,8 Milliarden Euro pro Jahr liegt. Zum Vergleich: Die EEG-Kosten für den Bundeshaushalt betrugen 2024 rund 18,5 Milliarden Euro.

Wissenschaft und Forschung

In der Zwischenzeit forschen über 130 Partner, darunter Elektrolyseur-Hersteller, Anlagenbauer und Universitäten, im Wasserstoff-Leitprojekt H2Giga an der Serienfertigung von Elektrolyseuren. Die Ergebnisse fließen in die Technologie- und Innovations-Roadmap Elektrolyse ein, die den Status quo der Elektrolyseforschung und die Hochskalierung der Wasserelektrolyse in Deutschland beschreibt. Dr. Mihails Kusnezoff vom Fraunhofer IKTS hebt die Bedeutung dieser Roadmap hervor – sie ist ein entscheidender Schritt zur Weiterentwicklung und Industrialisierung der Elektrolysetechnologien in Deutschland.

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Die Studie identifiziert auch offenen Forschungsbedarf, um die Elektrolyse-Kapazitäten bis 2030 auf Gigawatt-Maßstab zu erhöhen. Dabei ist die Forschung an großen Stacks und Systemen entscheidend, denn Laborerkenntnisse sind nicht immer auf den industriellen Maßstab übertragbar. Isabel Kundler, die Koordinatorin des H2Giga-Projekts, beschreibt die Roadmap als Startpunkt für die nächste Phase der Wasserstoffforschung. Es gibt viel zu tun!

Wasserstoff und Klimaschutz

Die Diskussion um Wasserstoff ist nicht nur eine technische Herausforderung. Grauer Wasserstoff, der aus fossilen Energien gewonnen wird, ist einfach nicht zukunftsfähig in einem treibhausgasneutralen Energiesystem. Anders sieht es beim grünen Wasserstoff aus, der elektrolyse-basiert und mit erneuerbaren Energien erzeugt wird. Hier liegt das große Potenzial, das wir nutzen sollten. Aber wie sieht es mit den anderen Wasserstofffarben aus? Pinker Wasserstoff, zum Beispiel, wird aus Kernenergie gewonnen und hat seine eigenen Umweltrisiken. Blauer Wasserstoff nutzt fossile Energieträger, aber auch hier gibt es Bedenken bezüglich der CO₂-Emissionen. Türkiser Wasserstoff, der durch Methanpyrolyse gewonnen wird, könnte eine interessante Alternative sein, doch auch hier besteht Forschungsbedarf.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir an einem spannenden Punkt in der Wasserstoffforschung stehen. Es gibt sowohl Herausforderungen als auch vielversprechende Lösungen. Mit einem richtigen Anstoß könnte Deutschland sich bald als Vorreiter in der Wasserstofftechnologie etablieren. Die nächsten Schritte sind entscheidend, und die kommenden Jahre werden zeigen, ob wir die 10 Gigawatt wirklich erreichen können. Man darf gespannt sein!

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