In Altdorf UR, an der Schulanlage Hagen, hat die Kantonspolizei Uri einen Blitzkasten aufgestellt. Die Maßnahme sollte eigentlich für mehr Sicherheit sorgen, doch Anwohner Hans Willi sieht das ganz anders. Er hat die Nase voll von dem Kasten, der seiner Meinung nach die Mindestsichtweite gemäß den VSS-Normen um mindestens zwei Meter unterschreitet. Was genau das bedeutet? Nun, Willi macht sich Sorgen um die Sicherheit der Schulkinder, da an dieser Stelle bereits Unfälle passiert sind. Vor fünf Jahren wurde ein elfjähriger Junge auf seinem Velo von einem Auto erfasst und musste ins Krankenhaus geflogen werden. Ein erschreckender Vorfall, der nach wie vor in den Köpfen der Anwohner bleibt.
Hans Willi hat sich daraufhin an die Gemeinde gewandt und um Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit gebeten. Die Antwort ließ nicht lange auf sich warten: Ketten, Pfosten und eine 30er-Zone wurden eingerichtet. Doch der Blitzkasten selbst blitzt laut Willi zehn bis fünfzehn Mal pro Stunde. Das ist nicht nur lästig, sondern könnte auch die Aufmerksamkeit der Autofahrer ablenken, wenn sie ständig mit dem grellen Licht konfrontiert werden.
Die Sicht der Kantonspolizei und der Gemeinde
Die Kantonspolizei Uri hat die Vorwürfe umgehend zurückgewiesen. Ihrer Meinung nach entspricht der Standort des Blitzkastens den Anforderungen des kantonalen Strassenrechts. Sie betonen, dass die VSS-Normen in Uri keine gesetzliche Wirkung haben und der Standort gut einsehbar sei. Die Verkehrssicherheit im Bereich der Schule, so die Polizei, sei dadurch sogar erhöht worden. Interessant, oder? Die Gemeinde Altdorf sieht die Verkehrssituation im Bereich der Sporthalle Hagen ebenfalls als gut an und bewertet die Reduktion der Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h als positiv. Geschwindigkeitskontrollen in der Nähe von Schulanlagen werden zudem unterstützt, um die Sicherheit weiter zu erhöhen.
Aber wie sieht das eigentlich im größeren Kontext aus? Laut einer Umfrage der DGUV zur Schulwegsicherheit aus dem Jahr 2025 sind 42.303 Unfälle auf dem Schulweg im ersten Halbjahr registriert worden – ein Anstieg von rund 5 % im Vergleich zum Vorjahr. Mehr als die Hälfte der Eltern sieht Tempo-30-Zonen und verkehrsberuhigte Bereiche als förderlich für die Sicherheit ihrer Kinder an. Und nicht zu vergessen: Die eigenständige Bewältigung des Schulwegs wird als eine der wichtigsten Maßnahmen zur Förderung der Verkehrssicherheit betrachtet. Bei 36 % der Kinder ist das tatsächlich der Fall, und sie gehen oft gemeinsam mit Freunden zur Schule.
Normen und Standards im Verkehrswesen
<pDoch was hat das alles mit den VSS-Normen zu tun? Der Verband Schweizerischer Strassen- und Verkehrsfachleute (VSS) ist ständig dabei, neue Normen zu erarbeiten, um die technische Aktualität zu gewährleisten. Das Normenwerk wird im Durchschnitt alle fünf Jahre revidiert und umfasst rund 1300 Normen – etwa ein Drittel davon sind Schweizer Normen oder VSS-Normen. Die Fachleute des VSS bringen ihr Wissen und ihre Vorstellungen in die Normierung ein, um die Rahmenbedingungen ihrer täglichen Arbeit mitzugestalten. Spannenderweise gehen alle Normen vor ihrer Veröffentlichung in eine breite Vernehmlassung, an der auch der Bund und die Kantone beteiligt sind.
Die Diskussion um den Blitzkasten in Altdorf ist also Teil eines viel größeren Themas, das die Sicherheit auf unseren Straßen betrifft. Eltern und Lehrkräfte sind sich einig: Eine Ermutigung zur eigenständigen Bewältigung des Schulwegs könnte das größte Potenzial zur Verbesserung der Verkehrssicherheit darstellen. Angesichts der steigenden Unfallzahlen ist das vielleicht der richtige Ansatz.