In Bottrop brodelt die Stimmung: Atommüll-Gegner und Aktivisten mobilisieren sich gegen den bevorstehenden Castor-Transport von Jülich nach Ahaus. Am Dienstag, den 21. April, um 20.30 Uhr, sind sie zu einer Mahnwache an der Kreuzung Fernewaldstraße/Oberhausener Straße aufgerufen. Diese Veranstaltung soll den Protest gegen den Transport sichtbar machen und wird bei einem tatsächlichen Transport auf die Autobahnbrücken über die A2 verlagert. Vor dem Forschungszentrum Jülich beginnt bereits um 18 Uhr eine Dauer-Mahnwache, die die Teilnehmer bis zur Nacht aktiv hält.
In Ahaus ist eine Auftaktkundgebung vor dem Rathaus mit anschließender Demonstration geplant, die in eine nächtliche Mahnwache übergeht. Die letzte große Protestaktion fand am Samstag, den 24. Januar, an der Kreuzung Hanielstraße/Oberhausener Straße statt, bei der rund 110 Teilnehmer friedlich ihrer Stimme gegen die Transporte Gehör verschafften.
Der Castor-Transport: Ein heikles Unterfangen
Der erste Castor-Transport aus Jülich nach Ahaus erfolgte in der Nacht vom 24. auf den 25. März, wobei nur ein Behälter durch Bottroper Stadtgebiet auf der A2 transportiert wurde. Insgesamt stehen 152 Behälter mit radioaktivem Müll auf der Liste, die bis 2036 im Münsterland gelagert werden sollen. Der Transport von Jülich nach Ahaus hat bereits für viel Aufregung gesorgt, und die Diskussion um die Endlagerung von Atommüll bleibt ein ungelöstes Problem.
Das Bundesverkehrsministerium hat kürzlich den sicherheitsrelevanten Streckenverlauf veröffentlicht und dabei indirekt Flugverbotszonen genannt. Kritiker wie Imsel Bakir von der Gewerkschaft der Polizei (GdP) in NRW äußern, dass der Transport politisch nicht notwendig sei und es keinen zwingenden Grund für den Transport von Jülich nach Ahaus gebe. In Deutschland gibt es aktuell nur Zwischenlager für hochradioaktiven Atommüll, kein endgültiges Lager, was die Problematik noch verstärkt.
Der Druck auf die Politik wächst
Die NRW-Landesregierung hatte im Koalitionsvertrag 2022 die Minimierung von Atomtransporten vereinbart, doch diese Vereinbarung scheint in der Praxis nicht umgesetzt zu werden. Der Sprecher des NRW-Wirtschaftsministeriums wies die Kritik zurück und betonte, dass das Land keine Entscheidungsgewalt habe. Gleichzeitig wird erwartet, dass es Jahrzehnte dauern wird, bis ein Endlager eröffnet wird, während der Druck auf die Regierung steigt, die Castortransporte vor der nächsten Landtagswahl im April 2027 abzuschließen.
Die Bürgerinitiative „Kein Atommüll in Ahaus“ kritisiert die Transporte als unzureichende Lösung für die Atommüllproblematik. NRW-Innenminister Herbert Reul (CDU) bezeichnet den Schutz der Castortransporte als große Herausforderung, da die Transportbehälter fast 130 Tonnen wiegen und nur auf speziellen Sattelzügen transportiert werden können. Der letzte Castortransport muss bis Ende August 2027 abgeschlossen sein, und mindestens 38 Transporte sind noch geplant. In Anbetracht dieser Entwicklungen bleibt abzuwarten, wie die Mahnwachen und Proteste die öffentliche Meinung und die politische Agenda beeinflussen werden.