In Nörten-Hardenberg kam es am Freitagnachmittag zu einem bedauerlichen Unfall, bei dem eine 13-jährige Fahrerin eines E-Scooters leicht verletzt wurde. Ihre 12-jährige Beifahrerin blieb glücklicherweise unverletzt. Der Vorfall ereignete sich, als eine 24-jährige Autofahrerin aus Osterode beim Einfahren auf die Göttinger Straße den E-Scooter auf dem Gehweg übersah. Die Polizei stellte im Nachhinein fest, dass der E-Scooter keinen gültigen Versicherungsschutz hatte und es mehrere Verstöße gegen die geltenden E-Scooter-Regeln gab.
Die Vorschriften in Deutschland sind klar: Das Mindestalter für das Fahren eines E-Scooters liegt bei 14 Jahren, die Nutzung auf Gehwegen ist verboten, und es darf nur eine Person auf dem E-Scooter fahren. Zudem unterliegen E-Scooter der Versicherungspflicht. Die Polizei bittet in diesem Zusammenhang Zeugen, sich unter 05551/91480 zu melden, um weitere Informationen zu dem Vorfall zu erhalten.
Ein besorgniserregender Trend
Der Unfall in Nörten-Hardenberg ist kein Einzelfall. Bereits 2024 registrierte die Polizei in Deutschland knapp 12.000 Unfälle mit E-Scootern, was einem Anstieg von 27% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Tragischerweise verloren 27 Menschen ihr Leben bei E-Scooter-Unfällen, alle waren selbst auf einem Roller unterwegs. Im Jahr 2023 gab es noch 22 Todesopfer, was den dramatischen Anstieg verdeutlicht.
Insgesamt wurden rund 1.500 Menschen im Jahr 2024 schwer und etwa 11.400 leicht verletzt. E-Scooter-Unfälle machten 4% der insgesamt rund 290.700 Verkehrsunfälle mit Personenschaden aus. Besonders alarmierend ist, dass fast die Hälfte der verunglückten E-Scooter-Fahrer unter 25 Jahre alt und 82% unter 45 Jahre alt waren. Die häufigste Unfallursache ist die falsche Nutzung von Fahrbahnen oder Gehwegen, was in 21% der Fälle zur Kollision führte.
Die Verantwortung der Nutzer
Die Tatsache, dass Nutzer von geliehenen E-Scootern häufiger in Unfälle verwickelt sind, ist ebenfalls bedeutsam. Diese Fahrer sind meist jünger, fahren in ihrer Freizeit und häufig ohne Helm auf Gehwegen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Einfluss von Alkohol, der in 12% der Fälle als Unfallursache festgestellt wurde. Die Straßenverkehrsordnung sieht vor, dass E-Scooter nur für eine Person zugelassen sind und Fahrer mindestens 14 Jahre alt sein müssen, während eine 0,5-Promille-Grenze gilt.
Zusammengefasst zeigt sich, dass E-Scooter, die seit dem 15. Juni 2019 in Deutschland zugelassen sind, nicht nur eine umweltfreundliche Mobilitätsalternative darstellen, sondern auch eine Reihe von Risiken mit sich bringen. Aufklärung und Verantwortungsbewusstsein sind daher unerlässlich, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.