Die Situation am Bahnübergang zwischen Bubenheim und Wettelsheim ist schon seit einem halben Jahr alles andere als entspannt. Wie eine endlose Geschichte zieht sich die Sperrung hin. Anwohner müssen sich mit gefährlichen Umwegen abmühen – und das, obwohl die Wiedereröffnung für Ende Mai 2026 geplant ist. So weit, so frustrierend. Man fragt sich, ob die Deutsche Bahn die Frist wirklich einhalten kann, denn es gibt viele Unwägbarkeiten, die diese Aussicht trüben.
Vor kurzem trafen sich etwa 20 besorgte Bürger spontan am Bahnübergang, um über die monatelange Sperrung zu diskutieren. Walter König, ein Schmiedemeister aus der Nachbarschaft, brachte die Lage auf den Punkt: „Die Verbindung nach Wettelsheim ist für unsere Lieferungen extrem wichtig!“ Manchmal muss man einfach anrufen, um den Weg zu erklären – spricht man hier von einer modernen Infrastruktur oder von einem Relikt aus alten Zeiten?
Hintergründe und Probleme
Ein beschädigtes Kabel, das während Tiefbauarbeiten in Mitleidenschaft gezogen wurde, ist der Grund für die Sperrung. Und die Technik im Bahnübergangsschalthaus in Wettelsheim hat ebenfalls gelitten. Doch die Deutsche Bahn kann aufgrund des Alters der Anlage keine Reparaturen vornehmen. Das macht die Sache umso ärgerlicher. Ein geplante Hilfs-Bahnübergang könnte in drei bis vier Monaten erprobt werden, aber bis dahin sind die Umleitungen alles andere als benutzerfreundlich. Für schwere Lastwagen oder Traktoren sind sie schlichtweg nicht geeignet.
Landwirte, die ab dem 1. Mai täglich 50 bis 60 Fuhren über den Bahnübergang benötigen, sind besonders betroffen. Stefan Föttinger, ein Landwirt aus der Gegend, klagt über die erhöhten Transportkosten und den enormen Zeitaufwand, den die Umleitungen mit sich bringen. Auch Eltern und Großeltern haben das Nachsehen – längere Wege zur Grundschule und zum Kindergarten in Wettelsheim sind nun die Regel. Die Kinder müssen nun mehr Zeit im Auto verbringen, und das sorgt für Unmut.
Kritik an der Kommunikation
Bürgermeisterin Kristina Becker (CSU) hat genug von der desaströsen Kommunikation mit der Bahn. „Es ist einfach nicht nachvollziehbar, warum die manuelle Schrankenbedienung eingestellt wurde, ohne dass es einen ersichtlichen Grund dafür gab!“ Unzufriedenheit macht sich breit, besonders wegen der wechselnden Ansprechpartner der Bahn und der mangelhaften proaktiven Kommunikation. Landwirt Bernd Katheder kann das Vorgehen der Bahn einfach nicht verstehen.
In drei Jahren plant die Deutsche Bahn eine reguläre Erneuerung des Übergangs zwischen Bubenheim und Wettelsheim. Doch wie viel Geduld müssen die Anwohner bis dahin aufbringen? Vor der Wiedereröffnung bleibt es abzuwarten, ob die Bahn die gesetzten Fristen einhalten kann. Die Sorgen und Nöte der Menschen in der Region sind greifbar, und es bleibt zu hoffen, dass sich bald eine Lösung abzeichnet.