Nach den Pfingstfeiertagen wird es in Neustadt/WN ein wenig ruhiger – zumindest für die Autofahrer. Der Mühlbergtunnel, ein wichtiger Verkehrsweg in der Region, wird ab dem 26. Mai für etwa sechs Wochen gesperrt. Ja, das klingt erstmal nach einer kleinen Katastrophe für Pendler und Durchreisende. Aber hey, es gibt einen guten Grund dafür: Das Staatliche Bauamt Amberg-Sulzbach hat sich aufgemacht, grundlegende Sanierungsarbeiten am Tunnel durchzuführen. Und ganz ehrlich, wer möchte nicht sicher durch einen Tunnel fahren?
Die Umleitung, die in auffälligem Rot markiert ist, führt über die A 93 und die Anschlussstelle Windischeschenbach. Auch die Staatsstraße 2181, die am Rand des Gewerbegebiets bei Neuhaus verläuft, steht auf dem Plan. Die B 15 wird ebenfalls Teil der Umgehungsstrecke sein. Das sorgt zwar für etwas Umweg, aber man gewöhnt sich ja an alles – zumindest in der Theorie. Die Ortsdurchfahrt von Neustadt/WN bleibt zudem für den Schwerverkehr gesperrt. Ein bisschen Geduld wird also gefragt sein.
Technische Modernisierung im Fokus
Die Bauarbeiten sind nicht nur eine lästige Notwendigkeit, sondern auch eine Chance zur Modernisierung. Der Mühlbergtunnel an der Staatsstraße 2172 wird mit neuer Technik ausgestattet. Dazu gehört der Austausch der speicherprogrammierten Steuerung und der zentralen Leittechnik. Auch die Einfahrts- und Durchfahrtsbeleuchtung wird auf den neuesten LED-Standard gebracht – das klingt doch gleich viel heller und freundlicher! Während all dem wird auch die jährliche Routinewartung und Reinigung nicht vernachlässigt. Das alles kostet rund eine Million Euro, aber Sicherheit und Zuverlässigkeit kommen bekanntlich nicht umsonst.
Die geplanten Maßnahmen zielen darauf ab, die Betriebssicherheit des Tunnels für die kommenden Jahre zu gewährleisten. Umso besser, dass solche Investitionen gerade jetzt durchgeführt werden, wo in Deutschland zahlreiche Tunnelbauprojekte laufen. Laut einer Umfrage der STUVA sind zum Jahreswechsel 2023/24 über 84 km Verkehrstunnel im Bau, was einen Anstieg im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Das zeigt, dass der Tunnelbau in Deutschland eine lebendige Branche ist, die sich ständig weiterentwickelt.
Tunnelbau im Überblick
In den letzten Jahren hat sich das Augenmerk bei Tunnelbauprojekten in Deutschland verschoben. Während es bei Nahverkehrstunneln ein wenig ruhiger geworden ist, wächst die Bautätigkeit bei Fernbahntunneln und Straßentunneln. Besonders in Bayern, wo mit knapp 45% der bundesweiten Bautätigkeit die größte Dichte an Tunnelprojekten zu finden ist, wird viel investiert. In München beispielsweise sind gerade ca. 22 km Bahntunnel im Bau. Aber auch in Hamburg und Nürnberg tut sich einiges.
Die geplanten Sanierungen bei alten Eisenbahntunneln sind ein weiteres Zeichen dafür, dass die Infrastruktur in Deutschland ernst genommen wird. Mit 5 km derzeit in Sanierung und weiteren 79 Tunnel über 33 km in Planung, wird hier für die Zukunft vorgesorgt. Man möchte ja schließlich nicht im Stau stehen, wenn eine neue Generation von Tunneln uns durch die Landschaft geleitet.
Also, während wir uns auf die schmerzhaften Umleitungen einstellen müssen, können wir uns auch darauf freuen, dass die Modernisierungen im Mühlbergtunnel für ein sicheres und zukunftsfähiges Fahrerlebnis sorgen werden. In der Zwischenzeit bleibt uns nur, die Vorfreude auf die neuen Tunnellichter zu genießen – und vielleicht ein bisschen mehr Zeit für Podcasts oder Musik auf den Umleitungsstrecken zu finden!