Heute ist der 2.05.2026, und in Stuttgart tut sich eine Menge im Bereich der Mobilität. Im Rahmen des Projekts IZSMO (Institutszentrum Stuttgart Mobility) steht die Verbesserung der betrieblichen Mobilität für die Mitarbeiter des Fraunhofer IZS im Mittelpunkt. Der Fokus liegt auf einem klimafreundlichen, komfortablen und effizienten Pendelverkehr, der den Pkw-lastigen Alltag hinter sich lässt. Ein zukunftsweisendes Element des Projekts ist die Umwandlung eines Teils der 700 Pkw-Stellplätze auf dem Fraunhofer-Gelände in einen modernen Mobility Hub.
Der Mobility Hub wird eine Vielzahl an umweltfreundlichen Mobilitätslösungen bieten. Dazu gehören kostenlose Sharing-Fahrräder, Hopper (zweisitzige Kabinenfahrräder mit Kofferraum), Lastenräder, E-Scooter sowie Abstellflächen für private Fahrräder. Auch Ladeinfrastruktur für Mikromobilität, eine Fahrradservicestation und smarte Schließfächer für Helme und Taschen werden bereitgestellt. Zudem wird die Initiative „Stuttgart fährt mit“ Fahrgemeinschaften fördern, indem reservierte Stellplätze zur Verfügung stehen.
Das autonome Elektro-Shuttle BumbleB
Ein technisches Highlight des Projekts ist das autonome Elektro-Shuttle BumbleB, das von der Bertrandt AG entwickelt wurde. Seit Mitte April pendelt der BumbleB probeweise über den IZS-Campus und soll künftig kostenlos zwischen dem IZS-Campus und der S-Bahn-Station „Universität“ für Mitarbeiter und Besucher verkehren. Der Fußweg von der S-Bahn-Station zum Fraunhofer IZS, der bisher etwa 15 Minuten in Anspruch nimmt, kann durch das Shuttle deutlich verkürzt werden. Damit sparen Pendler täglich rund 30 Minuten – das entspricht fast zwei Wochen Lebenszeit pro Jahr.
Das BumbleB hat ein Autonomie-Level von 4, das bedeutet, dass es autonom bis zu 30 km/h fährt. Es bietet Platz für sechs Personen und ermöglicht einen barrierefreien Einstieg. Die Genehmigung für die Erprobung des Shuttles wird vor der Sommerpause erwartet, wobei gesetzliche Vorgaben in Deutschland derzeit einen Fahrer an Bord verlangen.
Ein Schritt Richtung Klimaneutralität
Das Projekt IZSMO ist nicht nur ein Baustein für die zukünftige Typenzulassung autonomer Shuttles im öffentlichen Nahverkehr, sondern auch ein wichtiger Teil der Klimastrategie der Fraunhofer-Gesellschaft. Das Ziel ist es, bis 2045 klimaneutral zu werden. Der Pendelverkehr verursacht derzeit 8 bis 12 % der Treibhausgasemissionen der Fraunhofer-Gesellschaft, weshalb die Attraktivität von ÖPNV und Fahrradnutzung erheblich gesteigert werden soll.
Die Umbauten und Initiativen im Rahmen des Projekts haben eine Projektlaufzeit von September 2025 bis Februar 2027 und sind mit Kosten von etwa 500.000 Euro verbunden, die zu 100 % durch das Bundesverkehrsministerium gefördert werden. Die Projektleitung liegt in den Händen des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO sowie der Hochschule Esslingen und ist Teil der Initiative „mobil gewinnt“ für ein effektives betriebliches Mobilitätsmanagement des Bundesverkehrsministeriums.
Das Projekt IZSMO zeigt eindrucksvoll, wie durch innovative Ansätze und technologische Entwicklungen ein umweltfreundlicher und effizienter Pendelverkehr realisiert werden kann. Stuttgart könnte somit ein Vorreiter in der Mobilitätswende werden und die Weichen für eine nachhaltige Zukunft stellen.