Die S-Bahn in Stuttgart wird für die nächsten acht Wochen zum Thema vieler Gespräche – und das nicht ohne Grund. Vom Montag, den 20. Juli, bis zum Samstag, den 12. September, wird die Stammstrecke gesperrt. Das betrifft einige zentrale Haltestellen: Hauptbahnhof (tief), Stadtmitte, Feuersee, Schwabstraße, Universität und Österfeld. Wer also auf die S-Bahn angewiesen ist, sollte sich besser auf längere Fußwege zu Bussen und U-Bahnen einstellen. Ein wenig Geduld ist gefragt!

Die Züge der S-Bahn werden während dieser Zeit im oberirdischen Teil des Hauptbahnhofs auf Gleisen 1 bis 4 enden. Das bedeutet für viele Fahrgäste, dass sie sich auf einen kleinen Fußmarsch zu den Ersatzbussen (SEV1) zwischen Stuttgart Hbf, Arnulf-Klett-Platz und Stuttgart-Vaihingen einstellen müssen. Und auch die Regionalexpress-Züge werden nicht untätig sein – sie pendeln zwischen Stuttgart Hbf, Stuttgart-Vaihingen und Böblingen. Die S-Bahnen fahren dann im Halbstunden-Takt. In der Stadt wird es also (zumindest ein bisschen) lebhafter werden, während die Bauarbeiten zur Digitalisierung des Stuttgarter Bahnknotens voranschreiten.

Die Gründe für die Sperrung

Es ist nicht die erste Sperrung, die wir in diesem Sommer erleben. Tatsächlich ist es bereits die sechste in Folge! Der Grund dafür? Die umfassenden Bauarbeiten, die zur Anbindung der neuen Stuttgart-21-Strecken und zur Digitalisierung des Bahnknotens durchgeführt werden. Gleise in der Wendeschleife der S-Bahn nahe Schwabstraße werden ebenfalls erneuert, und das ist nur ein Teil des großen Plans. Die Deutsche Bahn (DB) hat sich zum Ziel gesetzt, den komplexesten neuen Eisenbahnknoten in Europa in Betrieb zu nehmen, und das gilt als eine echte Herausforderung.

Mit dem Projekt „Digitaler Knoten Stuttgart“ wird der Hauptbahnhof neu in Betrieb genommen und mit bestehenden Zulaufstrecken verbunden. Dabei müssen alle Verbindungen zur bestehenden Infrastruktur getrennt und neu verbunden werden. Die Umstellung auf den digitalen Schienenknoten soll die Alltagsmobilität der Menschen in der Region erheblich verbessern. Wer hätte gedacht, dass die Stammstrecke zu den am stärksten befahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland gehört? Montags bis freitags fährt tagsüber alle 2,5 Minuten eine S-Bahn in jede Richtung!

Ein Blick in die Zukunft

Die Zukunft des Bahnverkehrs in Stuttgart sieht vielversprechend aus. Die Kapazität des Bahnverkehrs auf der Stammstrecke soll um mindestens 20 Prozent wachsen, und die S-Bahn-Stationen werden nicht nur renoviert, sondern auch modernisiert. Neue Bahnsteigbeläge, Wandpaneele und eine effektvolle Beleuchtung sollen für ein ansprechendes Ambiente sorgen. Und für alle, die oft in den Tunneln der Stadt unterwegs sind: Vodafone installiert Mobilfunk-Repeater zwischen Stuttgart-Österfeld und Stuttgart-Bad Cannstatt, damit der Internetempfang stabil bleibt.

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Es ist also ein aufregender, wenn auch herausfordernder Sommer für die Stuttgarter Bahnreisenden. Mit ein wenig Geduld und Flexibilität lässt sich die Zeit der Umstellungen gut überstehen. Die Vorfreude auf einen digitalisierten und moderneren Bahnknoten ist schließlich die beste Motivation, auch mal einen Fußweg in Kauf zu nehmen.

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